آموزش نحوه ی سرویس و نگهداری دیزل ژنراتور
بخش های اصلی که باید مورد بررسی قرار بگیرد، شامل: سیستم اگزوز و ورودی هوا،سیستم های الکتریکی DC و سیستم سوخت رسانی برای بررسی هرگونه نشتی که ممکن است باعث اتفاقات خطرناک شود. همچنین سیستم فیلتر و روغن و تمام حسگرها و سیستم های AVR و درآخر برای حفظ یکپارچگی و عملکرد دیزل ژنراتور نیاز به بررسی منظم سیستم سیم کشی می باشد. حفظ سلامت و آماده سرویس نگاه داشتن دیزل ژنراتور منوط به دو مرحله می باشد. اولی نظافت و سرویس اولیه که 9 مرحله دارد و دیگری چکاپ بخش ها ی حیاتی و مهم دیزل ژنراتور میباشد.
نظافت و بازدید اولیه ی دیزل ژنراتور
1- نظافت دیزل ژنراتور
نظافت دیزل ژنراتور در بازههای زمانی منظم میتواند به بهبود عملکرد دستگاه و جلوگیری از خرابیهای ناگهانی کمک کند. تمیز نگه داشتن بخشهای مختلف دستگاه باعث کاهش استهلاک و افزایش طول عمر قطعات میشود.
جلوگیری از انسداد فیلترها
فیلترهای هوا و روغن دیزل ژنراتور ممکن است با گرد و غبار و آلودگیها مسدود شوند که این موضوع باعث کاهش راندمان دستگاه خواهد شد.
کاهش خطرات آتشسوزی
تجمع روغن، گرد و غبار و آلودگی در اطراف قطعات میتواند خطر آتشسوزی ایجاد کند و نظافت منظم این ریسک را کاهش میدهد.
افزایش عمر دستگاه
تمیز نگه داشتن قطعات داخلی و خارجی باعث کاهش فرسایش و افزایش عمر مفید دیزل ژنراتور میشود.
2- بازدید اولیه دیزل ژنراتور چه مواردی باید بررسی شوند؟
بازدید اولیه دیزل ژنراتور یک مرحله مهم پس از نصب و راهاندازی دستگاه است. این بررسی باعث شناسایی مشکلات احتمالی و افزایش عمر قطعات دستگاه میشود.
بررسی سطح روغن موتور
سطح روغن باید مطابق استاندارد سازنده بررسی شود. روغن کم یا آلوده میتواند باعث کاهش عملکرد و آسیب به موتور شود.
بررسی سیستم خنککننده
بررسی سطح آب رادیاتور، شلنگها و عملکرد فنها برای جلوگیری از افزایش دمای موتور ضروری است.
سیستم خنککننده دیزل ژنراتوربررسی باتری و سیستم شارژ
سلامت باتری و عملکرد سیستم شارژ باید بررسی شود تا دستگاه در زمان نیاز بهدرستی راهاندازی شود.
بررسی فیلترها و کابلها
فیلترهای هوا، سوخت و روغن و همچنین کابلها و اتصالات برق باید از نظر سلامت بررسی شوند.
3- روشهای نظافت دیزل ژنراتور برای افزایش طول عمر دستگاه
برای اطمینان از عملکرد بهینه دیزل ژنراتور، نظافت منظم بخشهای مختلف دستگاه اهمیت زیادی دارد. تمیز کردن فیلترها، بدنه، سیستم اگزوز و قطعات خارجی باعث کاهش استهلاک و جلوگیری از خرابیهای احتمالی میشود.
تمیز کردن فیلترها
فیلتر هوا باید بهصورت دورهای بررسی و در صورت نیاز تمیز یا تعویض شود. برای فیلترهای روغن و سوخت نیز باید سرویس منظم انجام شود.
نظافت بخشهای خارجی
گرد و غبار و آلودگیهای روی موتور، رادیاتور و سیستم اگزوز باید پاک شوند. استفاده از پارچه نرم یا هوای فشرده برای این قسمتها مناسب است.
بررسی سیستم اگزوز
تجمع دوده و آلودگی در مسیر اگزوز میتواند باعث کاهش راندمان موتور و افزایش مصرف سوخت شود. بررسی دورهای این بخش ضروری است.
تمیز کردن سطوح سخت
بدنه موتور و شاسی باید با مواد مناسب تمیز شوند تا از تجمع آلودگی و آسیب به قطعات جلوگیری شود.
4- نکات ایمنی هنگام بازدید و نظافت دیزل ژنراتور
رعایت اصول ایمنی هنگام بازدید و نظافت دیزل ژنراتور از بروز حوادث، آسیب به دستگاه و خطرات احتمالی جلوگیری میکند. قبل از شروع عملیات سرویس، باید تمام موارد ایمنی بررسی شوند.
خاموش کردن کامل ژنراتور
قبل از هرگونه بازدید یا نظافت، دیزل ژنراتور باید خاموش شود و تا زمان سرد شدن کامل موتور صبر شود تا خطر سوختگی یا آسیب به قطعات کاهش پیدا کند.
استفاده از تجهیزات ایمنی مناسب
استفاده از دستکش، عینک محافظ و لباس کار مناسب هنگام سرویس دستگاه باعث کاهش خطر آسیبهای فیزیکی و تماس با مواد آلاینده میشود.
بررسی سوخت و روغنها
هنگام کار با سوخت و روغن موتور باید از نشتی جلوگیری شود و مواد قابل اشتعال از محیط کار دور نگه داشته شوند. بررسی دورهای قطعات دیزل ژنراتور نیز اهمیت زیادی دارد.
رعایت اصول ایمنی در کنار سرویس منظم باعث افزایش عمر دستگاه و کاهش هزینههای تعمیرات خواهد شد.
| مورد | شرح |
|---|---|
| چک کردن روغن | پس از 20 ساعت استفاده از موتور کاملاً نو، روغن باید چک شود و پس از آن هر 100 ساعت یکبار تعویض گردد، مگر آنکه روغن زودتر کثیف شود. |
| نگهداری سوخت | بهترین ظروف برای نگهداری طولانیمدت سوخت، ظروف تایید شده توسط OSHA است. سوخت باید در محیطی خشک و تمیز نگهداری شود. آلودگی سوخت با ذرات گرد و غبار باعث آسیب به موتور میشود. |
| تاریخ انقضا سوخت | سوخت دارای تاریخ انقضا است. برچسبگذاری تاریخ خرید روی مخازن سوخت برای اطلاع از زمان مصرف آن مفید است. |
| فیلتر هوا | فیلتر هوا باید پس از هر بار استفاده بررسی و تمیز شود. در مناطقی با تراکم ریزگردها، باید روزانه تمیز گردد و در صورت نیاز تعویض شود. |
| بررسی نشتی | وجود هرگونه نشتی احتمالی روغن یا سوخت باید بررسی و در صورت وجود، آن را برطرف کنید. محل نشتیها باید تمیز شود. |
| پیچهای شل | پیچهای شل باید سفت شوند تا از آسیبهای ناشی از ارتعاشات جلوگیری شود. |
| تمیز کردن شمعها | شمعها باید بهطور منظم تمیز شوند. در صورت مشاهده ترک در بخش چینی شمع، آن را تعویض کنید. بهترین روش تمیز کردن شمعها استفاده از برس سیمی است. |
| صافی ورودی باک سوخت | صافی ورودی باک سوخت باید بررسی و در صورت مشاهده رسوبات تمیز شود. سپس باک باید با سوخت تازه پر شود. |
| چکاپ ماهانه و سالانه | چکاپ ماهانه و سالانه دیزل ژنراتور به منظور شناسایی عیبها یا قطعات شکسته و ترکخورده بسیار اهمیت دارد. |
| نگهداری در انبار | پس از استفاده فصلی، دیزل ژنراتور باید تمیز شده و باک سوخت تخلیه گردد. سپس در انباری خشک، تمیز و دور از تابش مستقیم آفتاب نگهداری شود. |
| تمیز کردن باتری | بستهای باتری باید برداشته شده و پایهها از اکسیداسیون و زبالهها با برس سیمی تمیز شوند. |
| محافظت از شمعها | درپوش شمعها باید برداشته و چند قطره روغن در محفظه شمعها ریخته شود تا از خوردگی آنها جلوگیری شود. |
| بازرسی دستی موتور | قبل از تعویض شمعها، دستگیره recoil باید 1 تا 2 مرتبه کشیده شود تا مقاومت احساس شود، سپس آن را رها کنید. |
| روغنکاری ماهانه | اگر ژنراتور در انبار نگهداری نمیشود، باید هر ماه 1 یا 2 بار روشن شده و روغنکاری شود. |
نحوه ی سرویس و نگهداری از سیستم روغن دیزل ژنراتور :
برای بررسی گران روی روغن میتوانید از ویسکوتر استفاده کنید و یا بین دو انگشت خود میزان غلظت روغن را بررسی کنید.بهترین زمان برای سنجش غلظت روغن با ویسکومتر هنگام کارکرد موتور می باشد. بررسی فشار روغن و متناسب نگه داشتن آن هم از اهمیت بسیاری برخوردار است.البته فشار مناسب برای هرموتور متفاوت است.المنت ها و صفحه ی فیلتر نیز باید بصورت منظم(بسته به نوع موتور و مدل آن) تعویض گردند. اما روش و زمان تعویض روغن موتور نیز از اهمیت بالایی برخوردار است.بهتر است روغن را درهنگام داغ بودن موتور تعویض کنید تا تمام ناخالصی های موجود در آن و همچنین مسیر عبور روغن و فیلتر روغن خارج شود.این کار را همچنین میتوانید 5 تا 8 دقیقه بعد از روشن ماندن موتور با فشار بالای 0.5 (کیلو بر سانتی متر مربع) انجام دهید. البته در هنگام تعویض روغن در این روش حتما نکات ایمنی را رعایت کنید تا از بروز سوختگی جلوگیری کنید.درنهایت هم به تمیز کردن فیلتر،صفحه ی آن،رادیاتور و میل لنگ بپردازید و سپس روغن جدید بیافزایید.
نکته: اولین نوبت تعویض روغن موتور دیزل ژنراتور تازه راه اندازی شده، 50 ساعت بعد از اولین استارت میباشد.اما دفعات بعدی حدودا هر 300 ساعت می باشد.
نحوه ی سرویس نگهداری از سیستم خنک کننده :
نحوه ی سرویس و نگهداری سیستم سوخت :
در هر دوره ی سرویس سیستم سوخت رسانی لوله ها و شلنگ های سوخت رسان نیز باید از نظر وجود گرفتگی یا منافذ کاملا بررسی شوند پمپ سوخت هم اگر دارای المنت معیوبی بود، باید اقدام به تعویض آن نمود نکته ی بعدی هواگیری لوله های فشار ضعیف و مدارها در صورت نیاز می باشد.
در صورت نگهداری طولاتی مدت سوخت درون باک شما، احتیاج به افزودن تثبیت کننده ها یا بیوسیدها به داخل باک خود دارید اما با این وجود نیز باید شما تست های مکرر و روتین سلامت سوخت را انجام دهید همچنین موتورهای دیزلی که دارای کاتالیزور هستند یا بعد از سال 2007 تولید شده اند.نیاز به استفاده از سوخت های ULSD (سوختی با سولفور کم) دارند تا از آلودگی گوگردی تجهیزات خود کم کنند. در اکثر کشورهای جهان این سوخت های با کیفیت در دسترس نیست. در این صورت نیاز به بررسی و پایش مداوم فیلترها ی سوخت و جدا کننده ی آب و سوخت می باشد تا از آسیب جدی به موتور مخصوصا انژکتور جلوگیری شود.
نحوه ی سرویس و نگهداری باتری دیزل ژنراتور :
مرحله ی اول آزمایش باطری ها از نظر نظافت میباشد.هرموقع که کثیفی ظاهر شد،باطری ها را با پارچه ای مرطوب تمیز کنید.اگر در اطراف سرباتری ها هم خوردگی وجود دارد،کابل های متصل را جدا کنید و سر باتری ها را با محلول ترکیبی 150 گرم جوش شیرین و 1 لیتر آب بشویید.مواظب باشید از ورود محلول به سلول های باتری جلوگیری کنید.پس از اتمام کار نیز باتری ها را با آب تمیز بشویید.پس از تعویض اتصالات کهنه،سرباتری ها را با ژل نفتی سبک بپوشانید.
مرحله دوم آزمایش سلامت ولتاژ خروجی باتری ها میباشد.اما این مقوله نمیتواند به تنهایی نشان دهنده ی توان ارائه شده در راه اندازی موتور باشد.با افزایش سن باتری ها مقاومت (R) آن ها بالا میرود و تنها اندازه گیری ولتاژ دقیق ترمینال در حالت تحت بار میتواند،میزان توان حقیقی باتری ها را نشان دهد.در بعضی از ژنراتورها این آزمایش به صورت خودکار انجام میشود.اما در برخی دیگر باید از یک آزمایش کننده ی بار دستی استفاده شود. مرحله ی سوم بررسی وزن مخصوص در باتری های سرب-اسیدی سلول باز میباشد.برای اینکار از دستگاهی به نام هیدرومتر استفاده میکنند.یک باتری با شارژ کامل دارای وزن مخصوص 1.26 میباشد و اگر وزن آن زیر 1.215 باشد،باید باتری را شارژ کنید. مرحله ی چهارم و آخر بررسی سطح الکترولیت باتری میباشد.این آزمایش را حداقل هر 200 ساعت کارکرد یک بار انجام دهید.اگر کم بود سلول های باتری را تا انتهای دهانه با آب مقطر پرکنید.همیشه باتری ژنراتور را زمانی که استفاده نمیکنید جدا کنید.
نحوه ی سرویس و نگهداری سیستم اگزوز دیزل ژنراتور :
هنگام نگهداری از مجموعهی لوله ها ورودی و خروجی دیزل ژنراتور، ابتدا باید رسوبات کربن و ذرات کلوئیدی داخل را، با خراش دادن به وسیله ی یک برس سیمی جدا کرد و یا میتوان این لوله ها را به مدت 2 ساعت، در محلول شیمیایی خیس کرد.رسوبات کربن اینگونه نرم شده و به راحتی قابل برداشت هستند.فرمول این محلول شیمیایی شامل 2.5 گرم هیدروکسید سدیم به ازای هرلیتر آب،که ما آن را به عنوان سود سوزآور میشناسیم.35 گرم سدیم کربنات یا همان خاکستر سودا،پس از پاک شدن رسوبات، لوله ها را با آب بشویید و در صورت امکان با هوای فشرده خشک کنید.
هنگام تمیز کردن رسوبات داخل سایلنسر دیزل ژنراتور،میتوانید با یک چکش به پوسته ی این قطعه ضربه بزنید، تا رسوبات کربن بر اثر ضربه ریخته شود و شما آن را جمع آوری کنید.اما اگر رسوب کربن بیش از حدی وجود داشت.میتوانید یک انتهای سایلنسر را جدا کرده، داخل آن را با یک برس سیمی دسته بلند تمیز کرده و سپس آن را جوش دهید.
در صورت وجود ترک در لوله های ورودی و خروجی باید این درز و شکاف ها با جوشکاری تعمیر شوند.داخل لوله ها هم باید صاف و صیقلی باشد.اگر دریچه ی تهویه ای برای میل لنگ ها وجود دارد باید تمیز شود.از جمله نکات مهم دیگر در نگهداری از دیزل ژنراتور،بازرسی کامل سیستم اگزوز حداقل 24 ساعت قبل از راه اندازی آن می باشد.
سرویس و نگهداری فیلتر هوا و هواکش دیزل ژنراتور :
در مرحله ی اول از سرویس و نگهداری فیلترها،ذرات درشت را با جارو برقی از روی فیلتر تمیز کرده و پس از آن با هوای فشرده به نظافت فیلتر می پردازیم.در مرحله ی بعد با وارد کردن یک منبع نور به درون فیلتر آن را از لحاظ وجود پارگی یا سوراخ بررسی میکنیم.اما توجه داشته باشید که فیلتر دوم یا ایمنی در صورت کثیفی حتی اگر سالم باشد باید تعویض گردد.قبل از تعویض و قرار دادن فیلترها در جای خود محفظه ی فیلترها هم بخوبی تمیز شود و پس از بستن درب محفظه، دقت داشته باشید که محل خروج گرد و غبار به سمت پایین باشد.در نهایت تمامی اتصالات را به منظور قرارگیری در جای خود و اصطلاحا هوابندی شدن بررسی کنید.در بعضی از موتورها هواکش ها دارای نشانگر مخصوص تعویض فیلتر هوا میباشند.به محض قرمز شدن این نشانگر اقدام به تعویض فیلتر نمایید و سپس آن را ریست کنید.زمان تعویض فیلترهای هوا کاملا به محل کار موتور دیزل بستگی دارد،اما متوسط زمان برای تعویض این قطعه هر 400 الی 500 ساعت میباشد.اما نظافت فیلترها میتواند هر 100 الی 150 ساعت انجام شود.
این ها تنها نکاتی از مجموعه ی بزرگ سرویس و نگهداری دیزل ژنراتور بود. قطعا برای اطمینان بیشتر از سلامت موتور خود شما باید سرویس دوره ای دیزل ژنراتور خود را،به مهندسان و کارشناسان زبده ی این حوزه بسپارید. سایت پاوریار به عنوان یک فروشگاه اینترنتی دیزل ژنراتور در تلاش است تا با آموزش نحوه ی سرویس و نگهداری دوره ای دیزل ژنراتور به شما عزیزان که مالک یا موجر موتورهای دیزلی ویا سرپرست پروژه های عمرانی هستید.کمکی هرچند کوچک در راستای کاهش زحمات و هزینه های نگهداری این موتورها نماید.
در کمترین زمان با شما تماس خواهیم گرفت.
