برای برآورد توان دیزل ژنراتور مورد نیاز ابتدا نام مصرف کننده ها را لیست کنید . سپس آنها را به دو دسته ی سه فاز و تکفاز تقسیم بندی کنید . روی پلاک یا برچسب هر مصرف کننده ای مشخصات فنی بر حسب : اسب بخار (hp) یا کیلووات (kW) یا کاوآ (kVA) یا آمپر (A) قید شده است . با استفاده از روابط ذیل تمام آنها را به آمپر تبدیل کنید :

از آنجایی که دیزل ژنراتور، برق را در لحظه تولید می کند و پشتوانه ای مانند شبکه برق سراسری ندارد لذا در محاسبه توان ژنراتور باید کلیه مصرف های لحظه استارت (استارت اولیه) را در نظر بگیریم . بدین ترتیب به مصرف کننده هایی مثل روشنایی ها که در لحظه ابتدایی روشن شدن توان بیشتری مصرف نمی کنند ضریب یک داده و به مصرف کننده هایی که موتور الکتریکی دارند مانند جرثقیل تاور ، پمپ ها ، آسانسور و . . . که در لحظه ابتدایی روشن شدن توان لحظه ای بیشتری مصرف می کنند طبق تقسیم بندی ذیل ضریب دهید :

حال اعداد بدست آمده در هر دو حالت سه فاز و تکفاز را به صورت مجزا در گروه خودشان با یکدیگر جمع می کنیم . عدد بدست آمده در حالت تکفاز را تقسیم بر سه نموده و با عدد بدست آمده در حالت سه فاز جمع می کنیم . عدد نهایی همان میزان توان مصرفی مورد نیاز ما بر حسب آمپر سه فاز است . حال با روابط ذیل این عدد را به کیلووات یا کاوآ تبدیل می کنیم :

• بازدید آب باطری هر 15 روز یکبار، در صورت کمبود آب، فقط از آب مقطر استفاده شود.
• نوع روغن موتور استفاده شده در دیزل می بایست طبق توصیه کمپانی سازنده دیزل باشد.
• تعویض فیلتر روغن و گازوئیل و هوا طبق Part Number موجود در روی فیلتر ها (اصلی) انجام پذیرد.
• قبل از روشن نمودن دیزل، سطح روغن و مایع خنک کننده و گازوئیل آن را بازدید نمایید.
• حداقل آمپر مصرفی می بایست 30% و حداکثر آمپر مصرفی می بایست 80% توان کل موتور باشد.
• جهت هرگونه تغییرات، اگر دستگاه در گارانتی شرکت می باشد قبل از آن با شرکت هماهنگ بفرمایید.
• قبل از هر گونه اقدامی بر روی دیزل (شستوشو، تعویض فیلترها و …) ابتدا دستگاه را خاموش کنید.

1. سطح روغن موتور باید مقدار آن بین دو محدوده مجاز LOW و HIGH قرار داشته باشد.
2. سطح آب رادیاتور در شرایطی که آب درون سیستم خنک باشد (مخزن آب تا درپوش باید پر باشد).
3. سطح مخزن سوخت باید در حد مجاز باشد. در غیر این صورت موتور هوا می کشد و روشن نخواهد شد.
4. بازدید وضعیت ظاهری موتور (هیچگونه شي خارجی اعم از آچار آلات، پارچه و … روی موتور نباشد).
5. وضعیت خطا و هشدار های احتمالی نمایش داده شده بر روی صفحه نمایش کنترلر بررسی شود.
6. در صورت وجود کانوپی سایلنت و نبودن دمپر هوا، مسیر ورود و خروج هوای موتور باز باشد.
7. در صورت وجود دمپر در خروجی اگزوز، از سالم بودن آن اطمینان حاصل شود.