پایور دیزل آسیا تولید کننده ژنراتور گازسوز با موتور های اصلی
مشاوره و ساخت ژنراتور گازی از 9 تا 2500 کاوا
مولد گاز سوز با نگرش استفاده از سوخت گازی و کم کردن هزینه های سوخت در دیزل ژنراتور ها و کاهش آلاینده ها به وجود آمدند . جایگزین کردن سوخت دیزل با گاز در مولد گاز سوز میزان آلاینده ها همچون NOx ، CO2 و … به میزان قابل توجهی کاهش می دهد .
همچدر صورت استفاده از مولد گاز سوز می توان گرمای خروجی از اگزوز را جهت استفاده در سیستم های گرمایش و سرمایش خود استفاده کرد. این سیستم ها که امروزه به CHP و CCHP مشهور هستند، راندمان بسیار بالایی دارند . امروزه با افزایش هزینه های برق تمایل به استفاده از مولد های گاز سوز که به طور همزمان برق ،آب گرم ، گرمایش و سرمایش شما را تامین می نمایند بسیار افزایش یافته است.
بد نیست بدانید گارانتی موتور های پرکینز در مولد های گازسوز 1000 ساعت ،بیش از 9 سال کارکرد میباشد .
در مقیاس های بزرگتر تأمین برق اضطراری به عهده ژنراتور گازسوز است. ژنراتور گازسوز می توانند از توان 9KVA تا چندین مگا وات را جهت برق اضطراری تامین نمایند .
در مراکز حساس تر تعدادی از ژنراتور گازی همیشه به صورت دوره ای روشن هستند .در این حالت برق مرکز به طور هم زمان از ترکیب برق شهر و ژنراتور گازسوز تأمین می شود که در هنگام قطع برق شبکه سراسری، برق اضطراری بدون هیچ وقفه ای در مدار قرار می گیرد. این شرایط کارکردی ژنراتور گازی جهت تأمین برق اضطراری را پارالل یا سنکرون گویند .
در حالت های عادی تر دستگاه ژنراتور گازسوز اغلب تا زمان قطع برق و نیاز به برق اضطراری خاموش است .در این حالت بلافاصله با قطع جریان برق شبکه سراسری دستگاه دیزل ژنراتور روشن شده و پس از 10 تا 45 ثانیه برق اضطراری وارد شبکه مصرف می گردد . روشن و خاموش شدن دیزل ژنراتور توسط تابلو اتوماتیک دیزل ژنراتور (تابلو امرجنسی) انجام می شود .
شرکت پایور دیزل آسیا به عنوان توزیع کننده دیزل های Perkins انگلستان رنج وسیعی از دیزل ژنراتور با Alternator های Stamford انگلستان تولید می نماید که مدل و لیست آن پیوست می باشد .
تجربه طولانی و دانش پرسنل این شرکت باعث شده تا محصولات تولیدی این شرکت دارای بالاترین کیفیت باشد به گونه ای که این شرکت موفق به اخذ OEM Certiricate از کمپانی Perkins انگلستان گردیده است .
کمپانی پرکینز انگلستان در ابتدا (سال 1932) با توجه به نیاز آن روز جامعه اروپا فعالیت خود را در زمینه موتور های دیزل با قدرت و دور بالا مخصوص کاربری های کشاورزی شروع کرد.
کمپانی پرکینز از سال 1970 به عنوان تامین کننده اصلی موتورهای دیزل کمپانی CATERPILLAR آمریکا بوده است. Perkins انگلستان در ادامه فعالیت هایش از سال 1980 به طور رسمی به عنوان همکار CAT در حال فعالیت است. این دو شرکت با ادغام در یکدیگر سیاست تقسیم بازار را برای هم افزایی بیشتر و حضوری قدرتمندتر در سراسر دنیا در پیش گرفته اند. کمپانی کترپیلار و پرکینز برخی از رده محصولات را برای یکدیگر تولید می نمایند. شما با دقت در برخی از رده محصولات پرکینز (سری های 2000) میتوانید لوگو CAT را بر روی موتور دیزل پرکینز مشاهده کنید و نیز بالعکس.
یکی از کاربریهای عمده موتورهای دیزل پرکینز تولید موتور های دیزل تخصصی جهت کاربری تولید برق یا همان دیزل ژنراتور (Power Generation) میباشد. دیزل ژنراتور های پرکینز به دلیل تمرکز بر ماهیت تولید توان قابلیت های بسیار خوبی را در شرایط مختلف بارگیری از خود نشان میدهند. این قابلیت ها سبب برتری کامل دیزل ژنراتور های پرکینز را در مقایسه با بسیاری از برندهای جا افتاده (که گاهاً از صنعت ماشین سازی و … ) وارد بخش تولید مولد دیزل شده اند گردیده است.
آگاهی و اطمینان از این امر بسیار ساده است. با مراجعه به سایت رسمی این شرکت ها متوجه محدودیت در توان خروجی موتور های دیزل جهت کاربری Power Generation آنها خواهید شد. همچنین میتوانید با انتخاب دو موتور مشابه و بارگیری از آنها (توسط Load Bank) به واقعیت های بسیاری در این زمینه دست یابید.
البته این برتری از سایر کمپانی ها دلیل بر ضعف تولیدات آنها نیست. اغلب این شرکت ها در زمینه همان محصولاتی که تولید کننده تخصصی آن میباشند و با آن شناخته میشوند دارای برتری های لازم و بی چون و چرا هستند.
ابتدا به این موضوع باید توجه گردد که سیستم احتراق این دو موتور با هم متفاوت است به این صورت که دیزل ژنراتور بدون شمع و با پاشش مستقیم گازوئیل در محفظه سیلندر احتراق را صورت می دهد حال آنکه ژنراتور گاز سوز با استفاده از شمع و جرقه در محفظه سیلندر احتراق را ایجاد می کند.
دمای کار ژنراتور گاز سوز نسبت به دیزل بالاتر است لذا در ساخت بدنه و قطعات از آلیاژ مقاوم تری استفاده می شود.
دیزل ژنراتور دارای باک موقت نگهداری سوخت دیزل می باشد و با گذشت زمان و استفاده از دستگاه، نیازمند شارژ دوره ای است در حالی که ژنراتور گازسوز با اتصال به شبکه گاز رسانی نیازمند مخزن نمی باشد.
فشار گاز مورد نیاز جهت کارکرد مولد گازسوز با توجه به توان و مصرف دستگاه متفاوت است لذا با توجه به این مهم می بایست رگولاتور تنظیم فشار گاز تغییر کند.
در حالت عادی فشار پشت رگلاتور گاز 60psi و بعد از رگلاتور 5psi می باشد که با انتخاب رگلاتور مناسب در این بازه می توان خروجی را تنظیم کرد.
قبل از اتصال شبکه گاز به ژنراتور حتما یک شیر جهت وصل و یا قطع جریان گاز در نظر گرفته شود.
اتاق و یا محلی که دستگاه قرار گرفته می شود علاوه بر تهویه مناسب جهت خروج دود، مجهز به دتکتور اعلام آلایندگی گاز شهری باشد.
سرویس و نگهداری دستگاه دوره ای و منظم انجام شود.
خطا ها و آلارم های دستگاه از طریق برد کنترلر چک و رفع شود.
ظرفیت هر ایستگاه توزیع گاز شهری بین 10 تا 20 هزار متر مکعب در ساعت است لذا در زمان های اوج مصرف، مشترکین گاز شهری می باست حتما خروجی رگلاتور را بررسی کنند و اگر فشاز به حد نیاز مصرف موتور نرسد امکان استفاده از ژنراتور گاز سوز نیست.
تغییر در کاربری رگولاتور گاز می بایست حتما با همانگی اداره گاز منطقه و اعزام کارشناسان این واحد انجام شود در غیر این صورت، مشترک جریمه و گاز مسدود خواهد شد.
گاز شهری و دیزل دارای ماهیت جدا از هم می باشند و نسبت مصرف آن ها جهت مقایسه صرفه اقتصادی در واحد های مختلف سنجیده می شود. واحد های معمول جهت اندازه گیری سوخت دیزل، لیتر یا گالن می باشد (هر گالن حدوداً معادل 4.5 لیتر ). واحد مصرف گاز در ژنراتور های گازسوز متر مکعب در ساعت عنوان می شود.
در نتیجه برای رسیدن به یک برآورد جهت صرفه اقتصادی می بایست در یک توان مصرفی مشخص به طور مثال 50 کیلو ولت آمپر مقایسه انجام شود. برای مثال در یک دیزل ژنراتور 200 کیلو ولت آمپر میزان مصرف سوخت آن در ساعت چقدر است و عیناً مصرف آن در یک ژنراتور گاز سوز بر حسب متر مکعب چقدر است.
با مقایسه میزان مصرف سوخت و هزینه پرداختی بابت هر واحد آن در دو حالت و البته در کشور ایران متوجه خواهیم شد صرفه اقتصادی سوخت ژنراتور گاز سوز بیشتر از دیزلی می باشد پس انتخاب ما دیگر مشخص شد؟؟!
خیر، میزان تقاضا ژنراتور گازسوز نسبت به دیزل در دنیا بسیار کمتر است و دلیل آن این است که گاز در کشور های خاورمیانه و چند کشور انگشت شمار به راحتی در دسترس است و احتمالا بستر لوله کشی داشته باشند. کشورهای اروپایی از منابع گازی محروم بوده و اکثراً نیاز خود را از کشور های دیگر تأمین می کنند که آن نیز برای استفاده شهری بسیار کم در اختیار قرار می گیرد.
تولید کننده های مطرح موتور اکثراً در کشور های اروپایی و آمریکایی واقع شده اند. این به آن معنی است که وقتی سوختی در دسترس نباشد ژنراتور گازسوزی تولید نخواهد شد و نیاز کشور های خاورمیانه در تولید و صادرات آنچنان جدی گرفته نمی شود. به این دلیل تولید آن کم و برای تهیه آن حتی ممکن است ماه ها انتظار کشیده شود.
سوخت دیزلی با توجه به اینکه بین خودرو های سنگین و دیزل ژنراتور مشترک است تهیه آن ساده تر خواهد بود. شاید تنها موانع پیش رو برای تهیه کننده گان سوخت دیزلی، حمل و نقل آن خواهد بود.
ژنراتور گاز سوز به نسبت دیزل ژنراتور دارای قیمت بالاتری می باشد ( دو برابر ) پس مورد خیلی مهم برآورد بودجه اولیه در خرید این دستگاه می باشد.
پایور دیزل آسیا ارائه دهنده خدمات پس از فروش ژنراتور گازسوز
تأمین قطعات و لوازم یدکی ژنراتور گازسوز
خدمات پس از فروش برای ژنراتور گازسوز با توجه به عرضه کمتر آن چالش های بیشتری را برای تأمین کنندگان به همراه خواهد داشت. در حالی که دیزل ژنراتور حدوداً 90 درصد در بازار های آزاد قابل دسترس است.
ابعاد دستگاه دیزل ژنراتور و ژنراتور گاز سوز در یک توان مشخص مثلا 100KVA متفاوت است. ژنراتور گاز سوز با توجه به نوع احتراق و دمایی که ایجاد می کند نیازمند سیستم خنک کاری و ابعاد بزرگ تر از نظر سیلندر خود موتور می باشد و احتمالا به اندازه 30% نسبت به هم توان خود در دیزل ژنراتور ابعاد بیشتری داشته باشد.
دریافت خدمات پس از فروش بر روی دستگاه دیزل ژنراتور و گاز سوز بسیار مهم است و در این رابطه تولید کنندگان ( پکیجر ها ) نسبت به شرکت های بازرگانی موفق تر عمل می کنند و می توانند لوازم یدکی دیزل ژنراتور و ژنراتور گازسوز را فراهم کنند.
با توجه به همه مواردی که عنوان شد بخواهیم جمع بندی انجام دهیم در کشور ما ایران سوخت گاز، فراوان و در دسترس است و به هنگام خرید ژنراتور این تأمل واجب است که با برآورد بودجه و بررسی صرفه اقتصادی آن در دراز مدت، در تهیه ژنراتور گاز سوز یکی از گزینه های مد نظر باشد.
استعلام قیمت، ثبت سفارش و درخواست مشاوره خود را برایمان ارسال کنید
در کمترین زمان با شما تماس خواهیم گرفت.