شاید در وهله ی اول قرار گرفتن یک منبع تولید کننده ی انرژی الکتریکی در یک مجموعه ای که خود تولید کننده ی اضطراری جریان برق میباشد کمی عجیب به نظر برسد.اما با توضیحانی که در ادامه میدهیم، متوجه خواهید شده که حضور این قطعه در دیزل ژنراتور تا چه حد حیاتی است.همانطور که میدانید امروزه باتری ها در ماشین آلات پس از هربار دشارژ شدن، نیاز به شارژ مجدد دارند.جریان الکتریکی ای که توسط ژنراتور ایجاد میشود برای شارژ باتری مناسب نیست زیرا یک جریان متناوب AC است.بنابراین دینام وظیفه ی تبدیل این جریان به یک جریان مستقیم DC را برعهده دارد.از طرف دیگر دینام با عدم شارژ باتری مرده و یا باتری پر به حفظ انرژی بیشتر کمک میکند.بطور کلی میتوان گفت وظیفه ی اصلی دینام ها شارژ الکتریکی دستگاه ها و باتری های گوناگون است.در ادامه با توضیحات بیشتر متوجه خواهید شد که این فرآیند چگونه است.
دینام به طور کل دارای دو بخش رتور و استاتور میباشد.به بخش ثابت آن که هسته ی دینام هم میباشد استاتور و به قسمت دوار و متحرک آن رتور گویند.این قطعه با کمک گرفتن از سیستم تسمه و پولی نیروی گردش خود را از میل لنگ گرفته و با گردش خود نیروی الکتریکی مورد نیاز برای شارژ باتری را تامین میکند.
تقریبا دراکثردیزل ژنراتورها برای جبران برق مصرفی باتری از یک سیستم شارژ کننده برای آن استفاده میکنند.مدار شارژ در دیزل ژنراتورهای جدید از یک قطعه ی آلترناتور و آفتومات تشکیل شده است.یک آلترناتور یا یک دینام،برق متناوب (AC ) تولید میکند.در دیزل ژنراتورها و ژنراتورهای گازسوز بعضی از قطعات مصرف کننده ی جریان متناوب برق هستند. این موضوع نیاز به شارژ مجدد باتری را نشان میدهد، تا موتور ریتم فعالیت خود را حفظ کند.به طور معمول بیشترین مصرف برق باتری را در موتورهای دیزل ژنراتورو گازسوز را استارت دارد که جریان زیادی مصرف میکند.برق متناوب تولید شده توسط دینام دیزل ژنراتور توسط دیودهای یکسوساز به جریانی مستقیم تبدیل شده و پس از آن وارد آفتومات میشود.آفتومات در دینام دیزل ژنراتور قطعه ای است که میزان شارژ باتری را مشخص میکند و از شارژ بیشتر آن جلوگیری میکند.میزان توان و قدرت دینام دیزل ژنراتور را توسط بر حسب آمپر بر ساعتی که تحویل میدهد بیان میکنند.
البته شایان ذکر است که استارت فقط به صورت لحظه ای برای روشن کردن موتور برق زیادی مصرف میکند،پس از آن در دیزل ژنراتور قطعاتی همانند برد کنترل،جرقه زن در موتورهای گازسوز و… از برق باتری استفاده میکنند.در نتیجه اگر دینام دیزل ژنراتوربخواهد شارژمداوم قطعات دیزل ژنراتور شما را تامین کند، نکته ها و آموزه های این مقاله به شما کمک فراوانی میکند.
دینام دارای دو درپوش است که حلقه ای درمیان آن ها قرار دارد که روی آن سیم پیچی شده است،این حلقه را استاتور میگویند.در وسط استاتور روتور است که درحال گردش میباشد.روتور نیز خود دارای یک سیم پیچی میباشد که روی یک محور قرار دارد.دوطرف این محور توسط بلبرینگ ها بر روی درپوش آلترناتور قرار میگیرد.یک طرف محور دینام به پولی وصل شده است که توسط تسمه دینام به گردش درمی آید.با باز کردن سوئیچ برق باتری بعد از عبور از لامپ شارژ و آفتومات، به زغال هایی روی اتصال سیم پیچ در بخش انتهایی رتور قرار دارند میرسد.زغال ها برق را به هسته ی روتور انتقال میدهند و در هسته ی روتور نیز یک میدان مغناطیسی ایجاد میشود.دراین حالت قطب های S , N درون رتور ایجاد میشود.با آغاز به کار دیزل ژنراتور و چرخش رتور دینام به وسیله ی تسمه پروانه، میدان مغناطیسی ایجاد شده توسط استاتور دینام موتور از بین میرود.
تنظیم کننده ی ولتاژ دینام دیزل ژنراتور، از یک ورودی و یک خروجی تشکیل شده است.ورودی برای ورود جریان متناوب AC و خروجی برای جریان مستقیم DC میباشد که جریان خروجی با همان جریان DC سبب شارژ باتری میشود.باتوجه به این که این قطعه به باتری متصل است.هرگونه تغییر ولتاژ باتری توسط رگولاتورحس میشود.اگر ولتاژ افت پیدا کند، رگولاتور با حس این مسئله اجازه ی جریان عبوری بیشتری را میدهد تا میدان مغناطیسی را افزایش دهد. در نتیجه ولتاژ خروجی دینام افزایش می یابد و افت ولتاژ جبران گشته و باتری شارژ میشود.درصورت کاهش ولتاژ عکس این قضیه رخ میدهد.
دینام ها در دونوع ساختاری وجود دارند.دینام های جریان مستقیم که در آن ها یک آهنربا در بخش ثابت دینام یا استاتور وجو دارد.بخش دیگر آن یک سیم پیچ یا رتور میباشد که با چرخش در اطراف آهنربا یا استاتور باعث ایجاد میدان مغناطیسی در آن میشود،که این میدان باعث القای یک ولتاژ به درون استاتور میشود، که توسط سیستم کالکتور و ذغال که در انتهای رتور قرار دارد.ولتاژ و جریان را تبدیل به ولتاژ DC کرده و تحویل خروجی میدهد.
نوع دوم دینام آلترناتوری میباشد، که در این مدل از دینام رگولاتور ولتاژی به نام آفتومات وجود دارد.آفتومات ولتاژ دریافت شده از باطری را به مقدار مناسبی تبدیل کرده و سپس توسط ذغال و رینگ های اطراف رتور به خود رتور میرساند.در رتور یک میدان مغناطیسی ایجاد میشود که این میدان باعث القای ولتاژی در استاتور میشود.پس از آن این ولتاژ ایجاد شده بسمت یکسوساز حرکت میکند و یک ولتاژ مستقیم در خروجی تحویل داده میشود که از آن برای شارژ باتری استفاده میشود.
اما ممکن است برای شما این سوال پیش بیاید که تفاوت این دودینام چیست و کدام یک از آنها برای دیزل ژنراتور شما مناسب است.فرق این دو دینام این است که در نوع جریان مستقیم ، دینام توانایی شارژ باتری را در دورهای پایین ندارد.اما دینام آلترناتوری این توانایی شارژ باتری حتی در دورهای پایین را نیز دارد.به همین دلیل امروزه اکثر دینام ها از نوع آلترناتوری میباشد.با این وجود شما در حین خرید دینام باید به مدل موتور و شماره قطعه ی خود توجه کنید تا دچار اشتباه در خرید قطعه ی مورد نظر خود نشوید.
در هربار تعویض روغن موتور دیزل ژنراتور،سفتی تسمه ی دینام دیزل ژنراتور خود را هم بررسی و تست کنید.شل بودن تسمه ی دینام باعث از دست رفتن توان آن میشود.دینام دیزل ژنراتور در زمانی که باتری کاملا خالی شده باشد و استارت زدن موتور سبب فشار زیادی بر روی دینام دیزل ژنراتور شود، اصطلاحا میگویند که over load به دینام ضربه میزند.در دینام 3 قطب یا پایانه وجود دارد.ترمینال مثبت و منفی به باتری وصل میشود و ترمینال +d یا w به برد کنترل دیزل ژنراتور متصل میشود، که در صورت ایراد در دینام دیزل ژنراتور eror بر روی صفحه نمایش برد ظاهر میشود.
جهت تست سلامت دینام دیزل ژنراتور،یک لامپ DC با توجه به ولتاژ 12 یا 24 استفاده میکنیم. یک سر لامپ را به قطب مثبت باتری و سر دیگر آن را به قسمت محرک دینام وصل میکنیم و اگر لامپ روشن شد نشان دهنده ی سالم بودن دینام میباشد و اگر در این حالت دیزل ژنراتور را روشن کنیم باید لامپ خاموش شود، در غیر این صورت دینام دیزل ژنراتور خراب است و باتری را شارژ نمیکند.
از آنجایی که تعدادی از قطعات مهم و حیاتی دیزل ژنراتور نیروی خود را از باتری تامین میکنند.باید توجه داشت که درصورت خرابی دینام و عدم شارژ باتری دیزل ژنراتور شما حتی در آغاز به کار خود ناتوان خواهد بود.بنابراین در بازرسی و نگهداری این قطعه باید بسیار دقت شود.و در صورت نیاز به تعویض حتما باید از قطعات اصلی دیزل ژنراتور استفاده شود.
در خرید هر قطعه ی دیزل ژنراتور شما باید شماره ی قطعه و شماره ی پلاک خود را در اختیار داشته باشد.
مشاوره و برآورد توان دیزل ژنراتور (اعزام کارشناس) قبل از خرید و ارائه خدمات پس از فروش
استعلام قیمت، ثبت سفارش و درخواست مشاوره خود را برایمان ارسال کنید
در کمترین زمان با شما تماس خواهیم گرفت.