انواع لوازم یدکی دیزل ژنراتور و زمان تعویض آن ها
اگر شما هم حداقل از یک دستگاه دیزل ژنراتور جهت تولید برق مجموعه خود استفاده می کنید حتما می دانید که دیزل ژنراتور همانند یک خودرو سواری نیازمند سرویس و نگهداری دوره ای می باشد و اگر به موقع انجام نگیرد می تواند دستگاه شما را با ایرادات فنی جدی روبه رو سازد. در این مطلب سعی شده تا موارد مورد نیاز جهت سرویس و نگهداری دیزل ژنراتور از جمله زمانبندی مناسب و معرفی قطعات و لوزام یدکی مختلف دیزل ژنراتور به شما آموزش داده شود همچنین با شناخت دقیق از قسمت های مختلف دیزل ژنراتور و نحوه عملکرد آن ها می توانید به هنگام ایراد دستگاه، آن را عیب یابی و در صورت داشتن تجهیزات لازم آن را رفع کنید. در ادامه به معرفی این قسمت می پردازیم :
قطعات مرتبط با بخش دیزل :
در دیزل ژنراتورها، هر بخش از دستگاه وظیفه خاصی را بر عهده دارد و قطعات مختلف برای عملکرد بهینه موتور و جلوگیری از خرابیهای احتمالی نیاز به نگهداری و تعویض منظم دارند. یکی از بخشهای حیاتی در این سیستم، بخش دیزل است که شامل تعدادی قطعه کلیدی میشود. هر یک از این قطعات باید به درستی عمل کنند تا عملکرد موتور دیزل به حداکثر برسد. در ادامه، برخی از مهمترین قطعات مرتبط با بخش دیزل ژنراتور را معرفی میکنیم.
اولین قطعه مهم در این بخش، سیستم سوخترسانی است که شامل پمپ سوخت، فیلتر سوخت و نازلهای سوخت است. این قطعات وظیفه تأمین سوخت پاک و بدون آلودگی برای موتور دیزل را بر عهده دارند. به همین دلیل، تعویض مرتب فیلتر سوخت و بررسی نازلها از اهمیت بالایی برخوردار است.
سیستم احتراق دیگر بخش مهمی از موتور دیزل است که شامل قطعاتی مانند شمعهای دیزل و انژکتورها میشود. شمعها وظیفه جرقه زدن و شروع فرآیند احتراق را انجام میدهند، و انژکتورها نیز سوخت را به صورت دقیق و بهینه به محفظه احتراق میپاشند. این قطعات باید به طور منظم بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند تا از عملکرد صحیح موتور اطمینان حاصل شود.
سیستم خنککننده که شامل رادیاتور، پمپ آب و شلنگهای مرتبط میشود، برای حفظ دمای مناسب موتور و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد آن ضروری است. این بخش باید به دقت کنترل شود و در صورت بروز هرگونه مشکل، قطعات آن باید فوراً تعویض شوند.
همچنین، فیلتر هوا در بخش دیزل ژنراتور وظیفه دارد تا از ورود گرد و غبار و ذرات معلق به داخل موتور جلوگیری کند. این فیلترها باید به طور دورهای تعویض شوند تا از آلودگی و آسیب به موتور جلوگیری شود.
در نهایت، سیستم روغنکاری شامل فیلتر روغن و پمپ روغن است که به روانکاری موتور کمک میکند و از سایش قطعات جلوگیری میکند. تعویض منظم فیلتر روغن و بررسی سطح روغن از موارد ضروری در نگهداری دیزل ژنراتور است.
همه این قطعات به صورت هماهنگ عمل میکنند تا موتور دیزل به بهترین شکل ممکن کار کند و از بروز مشکلات غیرمنتظره جلوگیری شود. نگهداری مناسب و تعویض به موقع این قطعات از عمر طولانیتر دیزل ژنراتور و عملکرد بهتر آن اطمینان حاصل میکند.
اولین قطعه مهم در این بخش، سیستم سوخترسانی است که شامل پمپ سوخت، فیلتر سوخت و نازلهای سوخت است. این قطعات وظیفه تأمین سوخت پاک و بدون آلودگی برای موتور دیزل را بر عهده دارند. به همین دلیل، تعویض مرتب فیلتر سوخت و بررسی نازلها از اهمیت بالایی برخوردار است.
سیستم احتراق دیگر بخش مهمی از موتور دیزل است که شامل قطعاتی مانند شمعهای دیزل و انژکتورها میشود. شمعها وظیفه جرقه زدن و شروع فرآیند احتراق را انجام میدهند، و انژکتورها نیز سوخت را به صورت دقیق و بهینه به محفظه احتراق میپاشند. این قطعات باید به طور منظم بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند تا از عملکرد صحیح موتور اطمینان حاصل شود.
سیستم خنککننده که شامل رادیاتور، پمپ آب و شلنگهای مرتبط میشود، برای حفظ دمای مناسب موتور و جلوگیری از گرم شدن بیش از حد آن ضروری است. این بخش باید به دقت کنترل شود و در صورت بروز هرگونه مشکل، قطعات آن باید فوراً تعویض شوند.
همچنین، فیلتر هوا در بخش دیزل ژنراتور وظیفه دارد تا از ورود گرد و غبار و ذرات معلق به داخل موتور جلوگیری کند. این فیلترها باید به طور دورهای تعویض شوند تا از آلودگی و آسیب به موتور جلوگیری شود.
در نهایت، سیستم روغنکاری شامل فیلتر روغن و پمپ روغن است که به روانکاری موتور کمک میکند و از سایش قطعات جلوگیری میکند. تعویض منظم فیلتر روغن و بررسی سطح روغن از موارد ضروری در نگهداری دیزل ژنراتور است.
همه این قطعات به صورت هماهنگ عمل میکنند تا موتور دیزل به بهترین شکل ممکن کار کند و از بروز مشکلات غیرمنتظره جلوگیری شود. نگهداری مناسب و تعویض به موقع این قطعات از عمر طولانیتر دیزل ژنراتور و عملکرد بهتر آن اطمینان حاصل میکند.
- بلوک سیلندر و سر سیلندر
- کارتر
- رادیاتور
- میل لنگ
- چرخ دنده ها
- تمامی واشرها
- تمام یاتاقان ها
- واتر پمپ
- ترموستات
- جنت ها
- افترکولر
- منبع انبساط
- سیستم روغن کاری(اویل پمپ و اویل کولر)
- سیستم سوخت رسانی
- پمپ سوخت، لوله های ارتباطی
- انژکتورها، پمپچه و سنسور
- تسمه
- شاسی
- تمامی فیلترها
قطعات مرتبط با ژنراتور :
ژنراتورهای دیزلی برای تولید برق بهطور مداوم و بدون وقفه نیازمند قطعاتی هستند که هرکدام وظیفه خاصی را برای حفظ عملکرد بهینه دستگاه بر عهده دارند. این قطعات در مجموع سیستم تولید برق را تشکیل میدهند و هرکدام نقش حیاتی در کارکرد درست ژنراتور دارند. از جمله قطعات مهم در ژنراتور میتوان به بخشهای مختلفی اشاره کرد که در ادامه به بررسی آنها خواهیم پرداخت.
یکی از مهمترین قطعات آلترناتور (ژنراتور الکتریکی) است که انرژی مکانیکی تولید شده توسط موتور دیزل را به انرژی الکتریکی تبدیل میکند. این قطعه از سیمپیچها و مغناطیسها تشکیل شده است و باید به دقت تنظیم شود تا برق تولیدی دارای کیفیت و پایداری لازم باشد. آلترناتور به صورت مستقیم با موتور ارتباط دارد و به همین دلیل باید در دورههای زمانی معین بررسی و سرویس شود.
کنترلر یا تابلو کنترل ژنراتور از دیگر قطعات ضروری ژنراتور است که وظیفه نظارت و کنترل عملکرد دستگاه را بر عهده دارد. این قطعه با مانیتور کردن پارامترهای مختلف مانند ولتاژ، فرکانس، دما و فشار روغن، به اپراتور اجازه میدهد تا عملکرد ژنراتور را بهطور دقیق دنبال کند و در صورت بروز هرگونه نقص یا مشکل، اقدامات لازم را انجام دهد.
سیستم روغنکاری نیز از اجزای مهم ژنراتور است که شامل پمپ روغن، فیلتر روغن و مخزن روغن میشود. این سیستم از سایش قطعات موتور جلوگیری کرده و عملکرد روان و بهینه دستگاه را تضمین میکند. در صورتی که سطح روغن پایین بیاید یا فیلتر روغن آلوده شود، میتواند به آسیبهای جدی به موتور و آلترناتور منجر شود.
سیستم خنککننده که شامل رادیاتور، پمپ آب و شلنگها است، برای حفظ دمای مطلوب موتور و آلترناتور بسیار ضروری است. در صورتی که سیستم خنککننده دچار نقص شود، ممکن است موتور داغ کرده و آسیب ببیند. برای جلوگیری از این مشکل، نگهداری مرتب از سیستم خنککننده، تعویض فیلترهای مرتبط و بررسی سطح مایع خنککننده ضروری است.
باتریها به عنوان منبع انرژی برای راهاندازی ژنراتور و نگهداری عملکرد آن در مواقع اضطراری از دیگر قطعات مهم هستند. باتریها باید در شرایط خوب نگهداری شده و در صورت نیاز تعویض شوند تا از راهاندازی مطمئن ژنراتور در مواقع قطع برق جلوگیری شود.
سیستم ورودی و خروجی هوا شامل فیلترهای هوا و دریچههای هوا است که به عملکرد مناسب ژنراتور کمک میکنند. این سیستم باید از ورود گرد و غبار و ذرات خارجی به داخل موتور و آلترناتور جلوگیری کند. اگر فیلتر هوا دچار انسداد شود، میتواند به کاهش راندمان دستگاه و حتی آسیب به موتور منجر شود.
محفظه و بدنه ژنراتور هم از اجزای مهم است که وظیفه حفاظت از قطعات داخلی ژنراتور در برابر آسیبهای محیطی، رطوبت و گرد و غبار را بر عهده دارد. این قطعات باید سالم و بدون ترکخوردگی باشند تا از ورود آسیبهای خارجی جلوگیری شود.
تمام این قطعات با هم هماهنگ عمل میکنند تا ژنراتور بتواند بهطور مداوم برق تولید کرده و عملکرد خود را حفظ کند. بنابراین، نگهداری مناسب و تعویض به موقع این قطعات نقش بسیار مهمی در افزایش عمر مفید و کارایی ژنراتور ایفا میکند. از این رو، داشتن یک برنامه نگهداری و سرویس منظم برای ژنراتور ضروری است تا از هرگونه خرابی ناگهانی و هزینههای تعمیرات بالا جلوگیری شود.
یکی از مهمترین قطعات آلترناتور (ژنراتور الکتریکی) است که انرژی مکانیکی تولید شده توسط موتور دیزل را به انرژی الکتریکی تبدیل میکند. این قطعه از سیمپیچها و مغناطیسها تشکیل شده است و باید به دقت تنظیم شود تا برق تولیدی دارای کیفیت و پایداری لازم باشد. آلترناتور به صورت مستقیم با موتور ارتباط دارد و به همین دلیل باید در دورههای زمانی معین بررسی و سرویس شود.
کنترلر یا تابلو کنترل ژنراتور از دیگر قطعات ضروری ژنراتور است که وظیفه نظارت و کنترل عملکرد دستگاه را بر عهده دارد. این قطعه با مانیتور کردن پارامترهای مختلف مانند ولتاژ، فرکانس، دما و فشار روغن، به اپراتور اجازه میدهد تا عملکرد ژنراتور را بهطور دقیق دنبال کند و در صورت بروز هرگونه نقص یا مشکل، اقدامات لازم را انجام دهد.
سیستم روغنکاری نیز از اجزای مهم ژنراتور است که شامل پمپ روغن، فیلتر روغن و مخزن روغن میشود. این سیستم از سایش قطعات موتور جلوگیری کرده و عملکرد روان و بهینه دستگاه را تضمین میکند. در صورتی که سطح روغن پایین بیاید یا فیلتر روغن آلوده شود، میتواند به آسیبهای جدی به موتور و آلترناتور منجر شود.
سیستم خنککننده که شامل رادیاتور، پمپ آب و شلنگها است، برای حفظ دمای مطلوب موتور و آلترناتور بسیار ضروری است. در صورتی که سیستم خنککننده دچار نقص شود، ممکن است موتور داغ کرده و آسیب ببیند. برای جلوگیری از این مشکل، نگهداری مرتب از سیستم خنککننده، تعویض فیلترهای مرتبط و بررسی سطح مایع خنککننده ضروری است.
باتریها به عنوان منبع انرژی برای راهاندازی ژنراتور و نگهداری عملکرد آن در مواقع اضطراری از دیگر قطعات مهم هستند. باتریها باید در شرایط خوب نگهداری شده و در صورت نیاز تعویض شوند تا از راهاندازی مطمئن ژنراتور در مواقع قطع برق جلوگیری شود.
سیستم ورودی و خروجی هوا شامل فیلترهای هوا و دریچههای هوا است که به عملکرد مناسب ژنراتور کمک میکنند. این سیستم باید از ورود گرد و غبار و ذرات خارجی به داخل موتور و آلترناتور جلوگیری کند. اگر فیلتر هوا دچار انسداد شود، میتواند به کاهش راندمان دستگاه و حتی آسیب به موتور منجر شود.
محفظه و بدنه ژنراتور هم از اجزای مهم است که وظیفه حفاظت از قطعات داخلی ژنراتور در برابر آسیبهای محیطی، رطوبت و گرد و غبار را بر عهده دارد. این قطعات باید سالم و بدون ترکخوردگی باشند تا از ورود آسیبهای خارجی جلوگیری شود.
تمام این قطعات با هم هماهنگ عمل میکنند تا ژنراتور بتواند بهطور مداوم برق تولید کرده و عملکرد خود را حفظ کند. بنابراین، نگهداری مناسب و تعویض به موقع این قطعات نقش بسیار مهمی در افزایش عمر مفید و کارایی ژنراتور ایفا میکند. از این رو، داشتن یک برنامه نگهداری و سرویس منظم برای ژنراتور ضروری است تا از هرگونه خرابی ناگهانی و هزینههای تعمیرات بالا جلوگیری شود.
- فن ها و پروانه های ژنراتور
- بلبرینگ ها
- لاستیک کوپلینگ
- سیستم اتوماتیک ولتاژ رگولاتور
- دیود ها و پل ها
- وریستورها
- کانکشن های اکسایتور
- پتانسیومتر
قطعات مرتبط با سیستم الکترونیکی :
سیستم الکترونیکی ژنراتور نقش بسیار مهمی در عملکرد بهینه و کنترل دقیق این دستگاه ایفا میکند. این سیستم شامل قطعات مختلفی است که به کنترل، نظارت و محافظت از اجزای مختلف ژنراتور کمک میکند. در واقع، سیستم الکترونیکی وظیفه هماهنگی بین اجزای مختلف ژنراتور و ایجاد ارتباط دقیق با اپراتور را بر عهده دارد. در ادامه به بررسی قطعات کلیدی این سیستم خواهیم پرداخت.
کنترلر ژنراتور (Genset Controller) یکی از مهمترین قطعات در سیستم الکترونیکی ژنراتور است که به عنوان مغز دستگاه عمل میکند. این کنترلر عملکرد کل ژنراتور را نظارت و کنترل میکند و پارامترهای مختلف مانند ولتاژ، فرکانس، دما و فشار روغن را اندازهگیری و بررسی میکند. کنترلر ژنراتور به اپراتور این امکان را میدهد تا در صورت بروز هرگونه اختلال یا مشکل در سیستم، به سرعت اقدام کند. این قطعه معمولاً قابلیت اتصال به سیستمهای هشداردهی و مانیتورینگ از راه دور را نیز دارد.
سیستم استارت الکترونیکی برای روشن کردن موتور دیزل مورد استفاده قرار میگیرد. این سیستم شامل اجزای الکترونیکی مانند سوئیچها، رلهها و مدارهای فرمان است که با هماهنگی با سیستم باتری، عملیات استارت را انجام میدهند. این سیستم میتواند به صورت خودکار در مواقع اضطراری فعال شود و ژنراتور را به سرعت راهاندازی کند.
سنسورهای الکترونیکی به طور گسترده در سیستمهای مختلف ژنراتور مورد استفاده قرار میگیرند تا اطلاعات دقیق از وضعیت دستگاه جمعآوری کنند. سنسورهایی مانند سنسورهای دما، فشار روغن، سطح سوخت، فشار هوای ورودی و سنسورهای ولتاژ میتوانند دادههای حیاتی را به سیستم کنترلر ارسال کرده و از طریق آنها، عملکرد دستگاه به صورت مداوم بررسی و بهینهسازی شود.
رگولاتور ولتاژ الکترونیکی (AVR) نیز یکی از اجزای مهم سیستم الکترونیکی ژنراتور است که وظیفه تنظیم و تثبیت ولتاژ خروجی ژنراتور را بر عهده دارد. این قطعه به صورت مداوم ولتاژ تولیدی توسط آلترناتور را بررسی کرده و در صورت نیاز، میزان ولتاژ را تنظیم میکند تا خروجی برق بدون نوسان و مطابق با نیاز مصرفکننده باشد. رگولاتور ولتاژ بهویژه در ژنراتورهای صنعتی که نیاز به تأمین ولتاژ ثابت و پایدار دارند، از اهمیت بالایی برخوردار است.
مدارهای محافظتی یکی دیگر از اجزای سیستم الکترونیکی هستند که به منظور حفاظت از ژنراتور در برابر آسیبهای ناشی از تغییرات ناگهانی یا نوسانات غیرمجاز در سیستم به کار میروند. این مدارها شامل رلههای محافظت از اضافهبار، جریان زیاد، ولتاژ زیاد، کمفشاری روغن و دیگر وضعیتهای بحرانی هستند. در صورت بروز هرگونه اختلال، این مدارها بهطور خودکار سیستم را قطع کرده و از خرابیهای بزرگ جلوگیری میکنند.
صفحه نمایش دیجیتال یا مانیتورینگ در سیستمهای الکترونیکی ژنراتور به نمایش پارامترهای مختلف ژنراتور میپردازد و وضعیت عملیاتی دستگاه را برای اپراتور به صورت واضح و دقیق نمایش میدهد. این مانیتورها معمولاً امکان مشاهده ولتاژ، فرکانس، ساعات کارکرد، دمای موتور و سایر اطلاعات مهم را فراهم میکنند. بسیاری از این سیستمها به سیستمهای کنترل از راه دور متصل هستند و از این طریق اپراتورها میتوانند وضعیت ژنراتور را از هر مکانی پیگیری کنند.
در نهایت، سیستمهای ارتباطی الکترونیکی که بهویژه در ژنراتورهای مدرن و پیشرفته دیده میشود، شامل سیستمهای ارتباطی از راه دور، پروتکلهای صنعتی و رابطهای کاربری هستند که به اپراتورها این امکان را میدهند تا از طریق اینترنت یا شبکههای محلی، ژنراتور را تحت نظر داشته باشند و از هرگونه وضعیت اضطراری باخبر شوند.
تمامی این قطعات الکترونیکی با همکاری یکدیگر، عملکرد بهینه ژنراتور را تضمین میکنند و از بروز مشکلات فنی و خرابیهای ناگهانی جلوگیری میکنند. بنابراین، نگهداری و سرویس منظم سیستم الکترونیکی ژنراتور از اهمیت بالایی برخوردار است تا از کارکرد بیوقفه و مطمئن دستگاه در طول زمان اطمینان حاصل شود.
کنترلر ژنراتور (Genset Controller) یکی از مهمترین قطعات در سیستم الکترونیکی ژنراتور است که به عنوان مغز دستگاه عمل میکند. این کنترلر عملکرد کل ژنراتور را نظارت و کنترل میکند و پارامترهای مختلف مانند ولتاژ، فرکانس، دما و فشار روغن را اندازهگیری و بررسی میکند. کنترلر ژنراتور به اپراتور این امکان را میدهد تا در صورت بروز هرگونه اختلال یا مشکل در سیستم، به سرعت اقدام کند. این قطعه معمولاً قابلیت اتصال به سیستمهای هشداردهی و مانیتورینگ از راه دور را نیز دارد.
سیستم استارت الکترونیکی برای روشن کردن موتور دیزل مورد استفاده قرار میگیرد. این سیستم شامل اجزای الکترونیکی مانند سوئیچها، رلهها و مدارهای فرمان است که با هماهنگی با سیستم باتری، عملیات استارت را انجام میدهند. این سیستم میتواند به صورت خودکار در مواقع اضطراری فعال شود و ژنراتور را به سرعت راهاندازی کند.
سنسورهای الکترونیکی به طور گسترده در سیستمهای مختلف ژنراتور مورد استفاده قرار میگیرند تا اطلاعات دقیق از وضعیت دستگاه جمعآوری کنند. سنسورهایی مانند سنسورهای دما، فشار روغن، سطح سوخت، فشار هوای ورودی و سنسورهای ولتاژ میتوانند دادههای حیاتی را به سیستم کنترلر ارسال کرده و از طریق آنها، عملکرد دستگاه به صورت مداوم بررسی و بهینهسازی شود.
رگولاتور ولتاژ الکترونیکی (AVR) نیز یکی از اجزای مهم سیستم الکترونیکی ژنراتور است که وظیفه تنظیم و تثبیت ولتاژ خروجی ژنراتور را بر عهده دارد. این قطعه به صورت مداوم ولتاژ تولیدی توسط آلترناتور را بررسی کرده و در صورت نیاز، میزان ولتاژ را تنظیم میکند تا خروجی برق بدون نوسان و مطابق با نیاز مصرفکننده باشد. رگولاتور ولتاژ بهویژه در ژنراتورهای صنعتی که نیاز به تأمین ولتاژ ثابت و پایدار دارند، از اهمیت بالایی برخوردار است.
مدارهای محافظتی یکی دیگر از اجزای سیستم الکترونیکی هستند که به منظور حفاظت از ژنراتور در برابر آسیبهای ناشی از تغییرات ناگهانی یا نوسانات غیرمجاز در سیستم به کار میروند. این مدارها شامل رلههای محافظت از اضافهبار، جریان زیاد، ولتاژ زیاد، کمفشاری روغن و دیگر وضعیتهای بحرانی هستند. در صورت بروز هرگونه اختلال، این مدارها بهطور خودکار سیستم را قطع کرده و از خرابیهای بزرگ جلوگیری میکنند.
صفحه نمایش دیجیتال یا مانیتورینگ در سیستمهای الکترونیکی ژنراتور به نمایش پارامترهای مختلف ژنراتور میپردازد و وضعیت عملیاتی دستگاه را برای اپراتور به صورت واضح و دقیق نمایش میدهد. این مانیتورها معمولاً امکان مشاهده ولتاژ، فرکانس، ساعات کارکرد، دمای موتور و سایر اطلاعات مهم را فراهم میکنند. بسیاری از این سیستمها به سیستمهای کنترل از راه دور متصل هستند و از این طریق اپراتورها میتوانند وضعیت ژنراتور را از هر مکانی پیگیری کنند.
در نهایت، سیستمهای ارتباطی الکترونیکی که بهویژه در ژنراتورهای مدرن و پیشرفته دیده میشود، شامل سیستمهای ارتباطی از راه دور، پروتکلهای صنعتی و رابطهای کاربری هستند که به اپراتورها این امکان را میدهند تا از طریق اینترنت یا شبکههای محلی، ژنراتور را تحت نظر داشته باشند و از هرگونه وضعیت اضطراری باخبر شوند.
تمامی این قطعات الکترونیکی با همکاری یکدیگر، عملکرد بهینه ژنراتور را تضمین میکنند و از بروز مشکلات فنی و خرابیهای ناگهانی جلوگیری میکنند. بنابراین، نگهداری و سرویس منظم سیستم الکترونیکی ژنراتور از اهمیت بالایی برخوردار است تا از کارکرد بیوقفه و مطمئن دستگاه در طول زمان اطمینان حاصل شود.
- باتری شارژر
- کلیدها ی فیوز
- سیستم های کنترلی دیزلی
- سیستم گرم کن روغن یا آب
- تمامی سنسورها
- برد کنترل دیزل ژنراتور
- شیر برقی و قطع کن ها
- AVR در آلترناتور
از آنجایی که موتور های دیزل ژنراتور یک سرمایه گذاری سنگین برای کسب و کار ها محسوب می شوند. این ماشین ها عمدتاً در شرایط غیر منتظره و غیرقابل پیش بینی کار می کنند. بنابراین اطمینان از بالا بودن بازده آن ها و شرایط مطلوب عملکردی در آن ها از اهمیت بالایی برخوردار است. سرویس دهی منظم و بازبینی روتین دیزل ژنراتور ها به منظور بررسی سلامت قطعات یدکی دیزل ژنراتور ها، به کسب و کارها کمک میکند تا علاوه بر کاهش هزینه های جانبی این دستگاه ها به تعویض به موقع قطعات مصرفی دیزل ژنراتور ها مبادرت ورزند.
تعویض به موقع لوازم یدکی دیزل ژنراتور، شما را از خرید دوباره ی دستگاه های گران قیمت نجات می دهد. متداول ترین قطعات تعویضی دیزل ژنراتورها در این مقاله به شما معرفی میشود ودر ادامه زمان تعویض این قطعات هم به شما اعلام میشود.
تعویض به موقع لوازم یدکی دیزل ژنراتور، شما را از خرید دوباره ی دستگاه های گران قیمت نجات می دهد. متداول ترین قطعات تعویضی دیزل ژنراتورها در این مقاله به شما معرفی میشود ودر ادامه زمان تعویض این قطعات هم به شما اعلام میشود.
فیلتر روغن دیزل ژنراتور :
این قطعه معمولا برای رساندن روغن تمیز و تسویه شده به بخش های گوناگون موتور، برای جلوگیری از ساییدگی ها و پارگی های اساسی کاربرد دارد. از آنجایی که فیلتر روغن بطور مداوم در هنگام فعالیت دیزل درگیر است بنابراین پسماند ها و ذرات ریز موجود در روغن می توانند، در طول زمان درون فیلتر روغن انباشته شوند.اگر روغن کثیف و آلوده شود غلظت آن تغییر می کند، از طرف دیگر ذرات ریز آن به ساییدگی هرچه بیشتر قطعات دیزل ژنراتور دامن میزند. زمان تعویض فیلتر روغن هم عموماً به کارکرد دیزل ژنراتور بستگی دارد و عموما هر 100 الی 150 ساعت انجام میشود.
فیلتر سوخت دیزل ژنراتور :
فیلتر های سوخت هم از ورود ذرات گرد و غبار و سایر اجسام ریز به داخل موتور جلوگیری میکند. فیلتر سوخت در دستگاه های مختلف بسته به نوع عملکرد دیزل ژنراتور متفاوت است.زمان تقریبی برای تعویض این قطعه 500 ساعت عملکرد و یا 20 روز کار مداوم می باشد.
| حالت | زمان تعویض (ساعات کاری) | توضیحات |
|---|---|---|
| عادی | 500 ساعت | تعویض فیلتر سوخت پس از 500 ساعت کاری معمولی ژنراتور. |
| ظرفیت بالا | 300 ساعت | در صورتی که ژنراتور تحت بار زیاد و ظرفیت بالا کار کند، زمان تعویض باید کاهش یابد. |
| شرایط سخت | 200 ساعت | در شرایط سخت مانند محیطهای آلوده، زمان تعویض فیلتر باید کاهش یابد. |
| شرایط اضطراری | 100 ساعت | در صورت بروز مشکلات در سیستم سوخت یا بارگیری شدید، زمان تعویض فیلتر کاهش مییابد. |
مایع و سیستم خنک کننده :
سیستم خنک کننده در یک دیزل ژنراتور تضمین کننده ی این است که یک سیستم در حین و پس از استفاده به حد کافی خنک شود. پاکسازی و بازرسی این بخش معمولا در هر 2000 ساعت کار یا هر دوسال یکبار ضروری است. برخی از خنک کننده ها از لحاظ ترکیبات با برخی دیگر سازگارند. اما به طور کلی تغییر تعادل شیمیایی در سیستم خنک کننده میتواند برعملکرد کلی دیزل ژنراتور تاثیر منفی بگذارد. بنابراین از مخلوط کردن انواع خنک کننده بشدت پرهیز نمایید.
زمانبندی تعویض مایع و سیستم خنککننده دیزل ژنراتور
| حالت | زمان تعویض (ساعات کاری) | توضیحات |
|---|---|---|
| عادی | 2000 ساعت | تعویض مایع خنککننده پس از 2000 ساعت کاری معمولی ژنراتور. |
| ظرفیت بالا | 1500 ساعت | در صورت کار با بار بالا و تحت شرایط سنگین، زمان تعویض مایع باید کاهش یابد. |
| شرایط سخت | 1000 ساعت | در محیطهای آلوده یا با شرایط سخت، زمان تعویض مایع خنککننده باید کمتر از زمان عادی باشد. |
| بررسی فصلی | هر 6 ماه | در صورت عدم تعویض کامل، سیستم باید به طور دورهای بررسی و سطح مایع خنککننده چک شود. |
تسمه ی دیزل ژنراتور :
تسمه ها از موادی انعطاف پذیر ساخته شده اند، که برای اتصال دو یا چند بخش متحرک (چرخشی) در یک دیزل ژنراتور به یکدیگرکاربرد دارند.وظیفه ی اصلی تسمه انتقال نیروی حرکتی میباشد.زمان بازرسی تسمه ها و قطعات درگیر با آن ها به نوع موتور و تسمه بستگی دارد.
ولی عدم شناسایی ترک یاشکستگی در تسمه و قطعات درگیر با آن میتواند باعث آسیب های جبران ناپذیر به دیزل ژنراتور شما شود.
زمانبندی تعویض تسمه دیزل ژنراتور
| حالت | زمان تعویض (ساعات کاری) | توضیحات |
|---|---|---|
| عادی | 1500 ساعت | تعویض تسمه پس از 1500 ساعت کاری معمولی ژنراتور. |
| ظرفیت بالا | 1000 ساعت | در صورتی که ژنراتور تحت بار سنگین و ظرفیت بالا کار کند، زمان تعویض باید کاهش یابد. |
| شرایط سخت | 750 ساعت | در محیطهای سخت یا آلودگی بالا، تسمه ممکن است زودتر فرسوده شود و نیاز به تعویض داشته باشد. |
| بررسی دورهای | هر 6 ماه | حتی در صورت عدم تعویض کامل، وضعیت تسمه باید بهطور دورهای بررسی شود تا از آسیبهای احتمالی جلوگیری شود. |
شیلنگ ها :
وظیفه ی شیلنگ ها در دیزل ژنراتور حمل یا انتقال مایعات یا گازها ی مختلف در سراسر دستگاه می باشد. این انتقال ها ممکن است شامل مایع خنک کننده، روغن، سوخت و گازهای خروجی باشد. این شیلنگ ها معمولا از مواد مقاومی ساخته شده اند. اما با گذشت زمان ممکن است دچار پارگی یا ترک خوردگی شوند. یک لوله بعد از ضعیف و مستهلک شدن ممکن است علائم ترک خوردگی یا یک ترک آشکار را بر روی خود نشان دهد.بررسی شیلنگ ها معمولا در طول تعمیر و تعویض یا سرویس های دوره ای معمول انجام می شود. تعویض هرکدام از شیلنگ های دیزل ممکن است در زمان متفاوتی انجام گیرد.برخی از آن ها تا 25 سال طول عمر دارند. اما برخی دیگر 5 سال یکبار نیاز به تعویض دارند.
فیلتر هوای دیزل ژنراتور :
فیلتر هوا از ورود آلودگی های محیطی به داخل موتور جلوگیری به عمل میاورد، همچنین از ساییدگی یا گرفتگی در قطعات یا منافذ حیاطی موتور ممانعت به عمل میاورد.زمان تعویض فیلتر هوا عموما به مدل موتور دیزل ژنراتور شما و محل فعالیت آن بستگی دارد.اما زمان روتین و میانگین تعویض این قطعه هر 400 ساعت کاری میباشد.
زمانبندی تعویض فیلتر هوای دیزل ژنراتور
| حالت | زمان تعویض (ساعات کاری) | توضیحات |
|---|---|---|
| عادی | 1000 ساعت | تعویض فیلتر هوای دیزل ژنراتور پس از 1000 ساعت کاری معمولی. |
| ظرفیت بالا | 750 ساعت | در صورتی که ژنراتور تحت بار زیاد و ظرفیت بالا کار کند، زمان تعویض فیلتر هوای دیزل باید کاهش یابد. |
| شرایط سخت | 500 ساعت | در محیطهای آلوده یا شرایط سخت، زمان تعویض فیلتر هوای دیزل ژنراتور باید زودتر انجام شود. |
| بررسی دورهای | هر 6 ماه | حتی در صورتی که فیلتر نیازی به تعویض نداشته باشد، باید بهطور دورهای بررسی شود. |
باتری دیزل ژنراتور :
وظیفه ی باتری در دیزل ژنراتور علاوه بر تامین نیروی الکتریکی اولیه برای راه اندازی دیزل ژنراتور وظایف دیگری مانند برق رسانی به تابلوی کنترل تامین جریان DC موتور های کوچک متصل به دیزل شما مثل دمپر هوای 24 ولتی و… می باشد.بررسی طول عمر و زمان تعویض باتری،می تواند تابع عواملی مانند: ثبت تاریخ خرید برای برآورد کردن عمر باتری،بررسی وزن مخصوص الکترولیت برای هرسلول و یا افزودن مناسب آب و الکترولیت می باشد.
استعلام قیمت، ثبت سفارش و درخواست مشاوره خود را برایمان ارسال کنید
در کمترین زمان با شما تماس خواهیم گرفت.
5
1
رای
امتیازدهی به مقاله
0 نظرات
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها



